通過(guò)不斷加速的研究方法，鹽霧箱可以獲得不同膜厚、不同部位、不同經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的電泳涂料的抗鹽霧試驗(yàn)?zāi)芰?，從而更容易在涂裝過(guò)程中識(shí)別和分析我們這些部位的腐蝕，并采取相應(yīng)的防護(hù)技術(shù)措施。

 

　　汽車各種腐蝕性環(huán)境，例如北美、西歐等。為了防止下雪后路面結(jié)冰打滑，在路面上撒鹽或沙子是以金屬材料為主要結(jié)構(gòu)的汽車車身的主要實(shí)驗(yàn)；幾個(gè)月后，涂層不完善的零件會(huì)出現(xiàn)腐蝕性穿孔，全球環(huán)境的惡化要求汽車涂料具有良好的耐腐蝕性。

　　涂料作為汽車制造的四大工藝的一種，主要用于防腐和裝飾。這是汽車的重要防銹工程，該涂料可以通過(guò)施加高防腐涂料、提高電泳滲透率、增加每層涂料的薄膜厚度、在焊縫上涂上密封劑、噴涂防腐蠟等方式對(duì)車身提供綜合保護(hù)。然而，身體結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和制造的缺陷或不足仍然會(huì)導(dǎo)致身體的某些部位比其他部位更容易腐蝕。因此，在涂裝過(guò)程中，應(yīng)識(shí)別和分析這些易腐蝕的部位，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，重要的是在設(shè)計(jì)階段使用這些腐蝕性提升的頭發(fā)型，用于分析。

 

　　通過(guò)加速鹽霧試驗(yàn)的研究方法，鹽霧箱可以模擬電泳漆膜惡劣的空氣污染環(huán)境，從而獲得不同漆膜厚度、不同部位、不同經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的電泳漆膜的耐加速鹽霧試驗(yàn)性能，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和改進(jìn)，自然包括汽車涂層的研究。